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[江西通yabo手机版道]让旅客清凉候车
为给旅客提供更舒适的候车环境,日前江西省南昌西站在负二层出租车上客区域加装了空调降温设施,让旅客清凉候车。

据介绍,江西省南昌西站铁路综合交通枢纽出租车上客区域位于地下二层车库防火分区内,原设计采用机械送风、机械排风的通风方式。炎炎夏日,为给旅客提供更舒适的候车环境,日前江西省南昌西站在负二层出租车上客区域设置了空调降温设施。



空调降温设施采用吊顶式四面出风机,设置在出租车上客区顶部,同时在候客区旁增设出风机。其中,出租车上客区南侧(九龙坡方向)增设43台出风机,北侧(沙坪坝方向)设置70台出风机。

该项目***风电场位于东沙北条子泥。离岸距离约42km,是目前国内在建离岸最远的风电场项目之一,如此超常规的离岸距离,为人员运输、物资补给领域带来了巨大的压力。此次16#风机的整机运输,从预拼装基地到施工现场相距约147海里,拖航用时24小时,极长的运距和拖航时间是对风机整体运输技术的严峻考验。另外,由于该风场所涉施工面较多,现场船机交叉作业频繁,成品保护的难度大大增加,此次整机安装也愈发具有极高的挑战性。最为重要的自然是此次安装对核心技术,即***风机安装技术的极高要求,16#风机整机安装重量达754吨,其所需的安全起重能力为980吨,且安装过程中法兰对接精度要求高。这样的高标准、严要求,意味着16#风机整机安装的难度是空前的。

面对空前的挑战,该项目的建设者们没有丝毫退缩,艰巨的任务使他们愈发强大。他们焚膏继晷,多次组织参建单位召开技术安全评审会,贯彻精细化原则,持续优化施工策划,合理制定施工专项方案、安全预案和标准化管理体系,全面监控***施工作业。“世上无难事,只要肯登攀”,项目建设团队怀揣着坚定探索,永不放弃的精神,攀登技术高峰、攻克技术难题,将***风电建设实践与先进的技术理论有效结合,圆满完成了本次创举,取得了***风电建设领域技术尝试的全新胜利!

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